孝感无油衬套-复合型无油衬套-通仁自动化(推荐商家)

无油衬套的工作原理

以铜合金无油衬套为例，铜合金无油衬套一般固体润滑剂占摩擦表面面积的20%-30%，润滑原理为：轴与轴承在滑动摩擦过程中，石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上，形成了一层比较温度的固体润滑隔膜，从而防止轴与轴承的直接黏着导致磨损。石墨的润滑性良好，但是承载能力较差；金属的承载能力强，其润滑性又比较一般。于是我们选择在金属基体中镶嵌润滑剂，此种搭配使得无油衬套在拥有金属的高承载能力同时还具备了石墨材料的润滑性能。

铜合金型无油衬套是以环保型高力黄铜为基体，并在基体上开出排列有序，大小适当的孔穴，再嵌入含油的固体润滑材料。

它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性，当轴承在无油润滑条件下工作时，滚珠式无油衬套，由于摩擦热的作用，固体润滑材料会逐渐产生

液化现象，复合型无油衬套，形成油、粉末并存润滑的优异条件，孝感无油衬套，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性保持，它的硬度比一般铜套高一倍，耐

磨性能也高一倍。目前运用干治金连铸机，列车支架、车钢设备，矿山机械、船舶，气轮机等高温，高载、低速重载

等场合使用。

石墨铜套—是一种以高强度铜合金为基体，以石墨作为润滑剂的自润滑铜套，也有客户称之为带黑点铜套，这种新型产品可完全替代通过油槽注油的方法从而达到润滑效果的传统型铜套。

油沟铜套在使用过程中需要定期加油维护来确保其润滑性，若长时间不对其加油维护，失去润滑效果，那么铜套的摩擦系数会随之增加，磨损量大，很快就报废。再者是油沟铜套不易在高温环境下使用，且油槽毛边处理不当会对轴造成损伤