襄阳联轴器-武汉通仁自动化-膜片式联轴器

万向联轴器，弹性联轴器，英文名为universal joint，简称万向节或万向传动，是一种机械传动装置，它能够承受高速旋转和大角度转动的同时，将转动方向传递给另一轴，从而起到传递动力、连接轴的作用。

万向联轴器的结构

由两个圆盘和连接两个圆盘的十字叉组成，每个圆盘上有一个球形凹槽，与十字叉上相应的球形凸起相配合。这种结构使得万向联轴器能够在不同角度和轴线偏移的情况下连接两个轴，联轴器生产厂家，使其能够满足复杂的传动要求。此外，万向联轴器还有一些小齿轮和弹簧等零部件，膜片式联轴器，用来保持良好的运动状态和传动效率。

联轴器与制动器的区别：

联轴器是一种将两个不同机构连接起来的中间机械零件.它是由挠性元件（橡胶或金属的）制成的一个挠性传动系统，通过两轴线在空间作相对位移来传递运动和动力.由于联轴器的挠性元件是柔性的，襄阳联轴器，故其具有较大的补偿能力.另外它的补偿范围较大且无方向性和位置限制；同时可以吸收径向载荷及部分冲击载荷等.因此被广泛应用于各种机器中作主动件之间的柔性连接用.如减速机中的齿轮箱、鼓风机中的风筒等均属此类应用范畴；而制动器则是用来控制机械运动的部件，通常由摩擦材料制成并装在可旋转的支承上作为执行件的一部分以完成所需要的回转动作的一种机械构件.（注：这里说的'制动器'不是指汽车上的刹车片而是指用于工业生产过程中的机械设备上的制动装置）。

联轴器

按结构形式分类：

1、整体式。

2、组合式。

整体式联轴器主要由两半部分构成，即上壳体与下壳体两部分构成。

上盖和下盖为焊接而成，上壳体内壁设有若干条凹槽以容纳轴承。

下壳体为铸造而成；

两半部分用键相连接成一体。

3、带凸缘盘毂的万向节：

万向节是由一端带有凸缘盘的球面滚柱销固定在另一端的平面上所组成的万向接合装置。

4、十字滑块机构：

十字滑块机构是一种利用十字滑块的运动来改变主动轮和从动轮轴线相对位置的一种机构。

5、膜片组：

膜片组的功用是在两支承辊之间形成油膜并阻止其泄漏而达到减少摩擦力之目的。

6、双列角接触球轴承：

双列角接触球轴承是由一个套圈和两个挡边组成的一个组件。

7.偏心连杆：

偏心连杆的作用是将主动轮的旋转运动转变为从动轮的直线运动。

8、齿轮联结：

副车架与主车架通过一对伞形齿轮进行传动的。

9、制动鼓：

主车和副车的制动鼓分别安装在主车的后车轮和副车的前车轮内。

10、轮毂：

主车和副车均采用钢质轮毂。

11、轮胎。

12、减震弹簧。

13、转向机；

转向机的作用是实现车辆的转弯动作。