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同步带传动优点
转动比准确
同步带传动是一种啮合传动,梯形齿同步带,传动比i=Z2/Z1,虽然同步带基体是聚氨酯或氯丁橡胶,有弹性,但其承受负载的强力层采用伸长率很小的钢丝、玻璃纤维材料压铸成型,在工作拉力及变应力作用下伸长率小,同步带节距保持不变,使带齿与同步轮齿槽正确啮合,不丢步,实现无滑差的同步传动,获得准确的传动比,传动效率可达98%,且传动平稳,具有缓冲、 减振作用。
结构紧凑
同步带传动承受的工作力是齿侧啮合传递受力,圆弧齿同步带,与仅仅靠摩擦力来传递运动与动力的V带轮相比,同步轮直径尺寸要小得多,且不需要很大的张紧力,同步轮轴受到的传动ya轴力减小,使同步轮轴及滚动轴承的直径都可减小,所以同步带传动具有较紧凑的结构。
适应恶劣工况
在有腐蚀介质、有水渗漏的恶劣工况时, 链条容易生锈、磨损、腐蚀; V带传动会因摩擦系数减小产生打滑。但同步带传动是啮合传动,不打滑,而且水对橡胶起到润滑作用,反而减少了同步带的磨擦损耗。
在有灰尘杂质时,当同步带带齿进入同步轮轮槽时,带齿对同步轮槽内的空气起到挤压作用,使被挤压的空气向轮槽两侧排出,这种空气挤压将起到带走灰尘杂质、清理啮合表面的作用,可以减少同步带的磨擦损耗。
同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层,外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带,同步带轮厂家,带的内周制成齿状,使其与齿形带轮啮合。同步带传动时,传动比准确,对轴作用力小,结构紧凑,耐油,耐磨性好,抗老化性能好,一般使用温度-20℃―80℃,v
同步带传动早在1900年已有人研究并多次提出zhuan利,但其实用化却是在二次大战以后。由于同步带是一种兼有链、齿轮、三角胶带优点的传动零件,随着二次大战后工业的发展而得到重视,于1940年由美国尤尼罗尔(Unirayal)橡胶公司首先加以开发。1946年辛加公司把同步带用于缝纫机针和缠线管的同步传动上,取得显著效益,并被逐渐引用到其他机械传动上。同步带传动的开发和应用,同步带,至今仅百余年,但在各方面已取得迅速进展。
同步带传动是由一条内周表面设有等间距齿的环形皮带和具有相应齿的带轮所组成,运行时,带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力,它是综合了皮带传动、链传动齿轮传动各自优点的新型带传动。
同步带和同步轮安装及使用注意事项:
减少带轮的中心距,如有张紧轮应先松开,装上带子后再调整中心距。对固定中心距的传动,应先拆下带轮,把带子装到带轮上后再把带轮装到轴上固定。
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