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聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。
(1) 聚氨酯带背:同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件,应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能,不易老化,耐油性好,耐磨损,在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽, 除因工艺要求外, 还能改善齿带的曲挠疲劳性能,同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出,以消除部分噪音。
(2) 钢丝绳(或涤纶线绳) 抗拉层:抗拉层是同步带的抗拉元件,齿形同步带,用以传递动力,并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或涤纶线绳) 沿胶带宽度螺旋形地绕布,其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大,工作时不允许有伸长, 从而保证同步带的节距不变。
(3) 聚氨酯带齿:聚氨酯同步带的齿应具有较高的抗剪切强度,良好的耐磨性和耐油性。带齿的节距分布要求很高,带齿应与带轮齿槽正确啮合,因此对带齿几何参数的正确性需有严格要求。聚氨酯同步带以优异的耐油、耐磨性能著称,它适用与中小功率的高速运转场合,同步带厂家,环境应比较干燥,工作温度一般为-20~+80 C。
如何确定同步带轮的轴孔是根据皮带轮在皮带之下所能承受的扭矩和轴上方弯矩的大小,以及同步带轮的转速来确定同步带轮的轴孔。一般情况之下,聚氨酯同步带,轴孔的确定和选择所需的安全裕度会比较大。
同步带轮运行之中的故障分析。
(1) 当同步带轮介质的比例大于同步带轮配置电机时,需要装配合适的同步带轮电机以供使用。
2、当同步带轮传动系统的填料压盖压力过大或当传动机械下面的机械密封的弹簧调整过紧时,可以调整压盖或机械密封的弹簧压缩量。
3、如果同步带传动系统外部的泵总成质量不是特别好,要么是有摩擦,要么是电机与泵轴间没有同心连接,则需要检查总成的质量并排除总成之上的故障。。
4、如果同步带轮与轴间没有连接,那么还需要去掉同步带轮传动之中的传动间隙。
同步带传动系统中心距的确定。
如果同步带轮的节距长度为L,则大同步带轮的节径为Dp,小同步带轮的节径为Dp,同步带传动系统中心距的计算公式如下:B=L -1.57(嘟嘟嘟)。
同步带轮中径的确定。
假设同步带轮的节径为DP,齿数为Z,圆周长与直径之比为π,则节径的计算公式如下:。
Dp=p×Z/π。
同步带传动即啮合型带传动。传统的大跨距远距离传动多选用V带传动或链条传动,但V带传动的弹性滑动、链条传动中的噪音及震颤抖动 极大影响了机械设备的性能,同步带,因而在高速设备、数控机床、 机器人行业、汽车行业、轻纺行业中广泛使用同步带传动。
同步带传动通过传动带内表面等距分布的横向齿和带轮上的相应齿槽的啮合来传递运动。与摩擦型带传动比较,同步带传动的带轮和传动带之间没有相对滑动,能够保证严格的传动比。但同步带传动对中心距及其尺寸稳定性要求较高。
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