法兰无油衬套-通仁自动化(在线咨询)-武汉无油衬套

无油衬套的分类及特点

1.铜合金无油衬套

铜合金无油衬套耐高温、耐腐蚀、耐冲击性强。适用于重载、低速运行的工况，此类无油衬套的综合机械性能优1秀，是应用非常广泛的基础产品。

2.青铜铸件无油衬套

耐烧结不咬轴，可进行一些微小精密的运动，适用于相对低载、高速的工作场合，在加油润滑条件下的性能佳。

3.复合层无油衬套

结构紧凑，适用于重载、低速运行的情况。由于这种无油衬套的生产成本比较低、生产速度快，因此当存在大批量需求且对无油衬套精度要求不高时，复合层无油衬套将是很好的选择。

4.聚缩醛树脂型无油衬套

此类无油衬套对粉尘、脏污的防护程度高，且工作状态下的噪音很低，适用于低载低速运行的工况。和复合层无油衬套类似，聚缩醛树脂型无油衬套也能够满足短时间大批量、低精度的产品需求。

5.铸铁型无油衬套

产品精度高、受热情况下变形量比较小，武汉无油衬套，比铜合金无油衬套更加经济实惠。适用于中载、低速运行的工况。

铜合金型无油村套通常有两种装配方法:1.常温压制装配法:2.冷却装配法

·常温压制装配法组装简单，快速，通常用于对精度无特别要求的场合

.冷却装配法，配合精度高，有一定的组装要求，通常用于对精度有较高要求的场合

1.冷却组装所需要的材料:

冷却介质:液氮或干冰

容器:保温隔热容器

2.冷却后无油衬套外径收缩量D=Dxax(T-T1)

D:无油衬套外径

a:无油衬套膨胀系数

T:无油衬套冷却温度

T1:装配环境温度

3.操作方法

1将无油衬套放入保温隔执容器中，放入冷却介质，铜合金无油衬套，一般推荐为-40~-70℃

②冷却时间1小时以上，如无油衬套与座孔的过盈量较大时，法兰无油衬套，需要适当延长冷却时间

③再次测量确认无油衬套外径与座孔内径尺寸

④将冷却好的无油衬套迅速放入座孔中，避免中途停留时间过长

要求耐高温应该选择哪些材质的无油衬套？

1）复合型无油衬套

复合型无油衬套作为由冷轧钢底层、青铜烧结层与聚四氟乙烯润滑脂加持的复合层产品，适用的温度范围在-180℃~280℃，复合型无油衬套，且在使用过程中无需额外加油。

2）聚四氟乙烯树脂衬套

聚四氟乙烯树脂衬套的材质以聚四氟乙烯树脂为主，其表面外加耐磨填充剂与固定润滑剂的目的是进行加固润滑。聚四氟乙烯树脂衬套在-200℃~200℃的温度范围内都能够保持良好的工作性能，其本身材质也具有非常优1秀的耐磨耐腐蚀效果。

3）高力黄铜镶嵌固体润滑剂衬套

高力黄铜镶嵌固体润滑剂衬套的原材料主要为高力黄铜镶嵌车削石墨固体润滑剂，可耐受的zui高温度为200℃。

4）青铜铸件衬套OFG、高精度衬套OFS、铸铁型衬套OFX

青铜铸件衬套、高精度衬套、铸铁型衬套的主要材质分别为锡青铜、高强度铝合金粘接氟树脂、铸铁内壁镶嵌螺旋状二硫化钼。使用温度大约在-50℃~140/150℃，需要注意的是锡青铜需要定期进行加油维护操作。

5）聚缩醛树脂衬套

顾名思义，聚缩醛树脂衬套的主要材质为聚缩醛树脂，其内部含有润滑剂和特殊填充剂，zui高的使用温度在80℃左右。